Som en av 50 deltakende organisasjoner i Sveriges største matsvinnprosjekt Resvinn har Gordon Delivery arbeidet med å utvikle smarte løsninger for å redusere matsvinn og gi nytt liv til overskuddsmat. Gordon Delivery deler erfaringer og tre viktige suksessfaktorer når prosjektet nærmer seg slutten.
- For oss er dette bare begynnelsen på mange flere samarbeid der vi kan bidra til å redistribuere overskuddsmat for å redusere matsvinn, sier Kristina Liljestrand, Head of Expansion i Gordon Delivery og en av initiativtakerne til prosjektet.
En stor mengde spiselig mat når aldri tallerkenen vår. Dette inkluderer såkalt overskuddsmat, som av ulike grunner ikke kan selges til den tiltenkte kunden, men som fortsatt er spiselig. Det kan for eksempel være en tomat som har mistet kanten, eller en pose poteter som har passert utløpsdatoen og derfor står i fare for å bli kastet.
Av all overskuddsmaten som genereres, er det bare en liten andel som blir distribuert videre. Dette er hva prosjektet ønsket Resvinn, Sveriges største matsvinnprosjekt med 50 deltakende organisasjoner ledet av Chalmers Industrial Engineering og finansiert av Vinnova, ...for å overvinne.
- For oss har det vært lærerikt å delta i Resvinn. Det har åpnet nye dører og innsikt i hvordan vi kan bidra til et mer bærekraftig samfunn. Det handler ikke bare om hvordan vi transporterer varer med tanke på effektivitet og drivstoff, men også hva vi transporterer. Ved å bidra til å utvikle nye logistikkløsninger kan vi bidra til å unngå at mat går til spille, sier Kristina Liljestrand.
Effektive løsninger er nøkkelen
Logistikk er en av de faktorene som ofte er det største hinderet for en vellykket redistribusjon. Dette skyldes at mengdene som skal redistribueres fra hvert sted hver dag, ofte er små, til tross for at det totale matsvinnet i Sverige er høyt, forklarer Kristina.
- Hvis man ikke finner en effektiv logistikkløsning, er det stor risiko for at det vil koste mer å omfordele overskuddsmat enn å kjøpe nye råvarer. Derfor var logistikk et av Resvins fokusområder, og også det området Gordon Delivery var mest involvert i, sier hun.
Matsvinn oppstår på mange forskjellige steder i Sverige, og det finnes ikke én transportløsning som passer for alle strømmer. Derfor er det viktig å forstå når ulike transportsystemer kan brukes effektivt for ulike strømmer av overskuddsmat.
Gordon Deliverys flåte består av lette lastebiler med en maksvekt på 3,5 tonn. Ettersom mengden overskuddsmat gjerne er mindre, ofte rundt 50-60 kg per kjøring fra større dagligvarebutikker, er disse bilene godt egnet. I tillegg har Gordon Delivery allerede flere dagligvarebutikker blant sine kunder, noe som gir gode forutsetninger for å skape effektiv transport.
- Et annet aspekt som gjør at vi på sikt kan bidra til å effektivisere disse systemene i større skala, er at vi har en stor geografisk dekning. Det betyr også at vi kan hjelpe butikker i distriktene, der det finnes færre løsninger enn i byene, sier Kristina.
For å sikre at sporbarhetskravene enkelt kan oppfylles, har en av prosjektdeltakerne utviklet Hvorfor avfall en teknisk løsning for butikker som ønsker å donere overskuddsvarer. For å forenkle transportbestillingen er Whywastes løsning også integrert med Gordons egenutviklede last-mile-plattform. Det betyr at henting bestilles automatisk når butikkpersonalet har sortert ut overskuddsmaten. Alt for å gjøre det så enkelt som mulig å redusere matsvinnet.
Resulterer i fortsatt samarbeid
I løpet av prosjektet ble det gjennomført tester der overskuddsmat fra supermarkeder og grossister ble redistribuert til restauranter og skoler. Målet var å lære deltakerne hvordan redistribusjon fungerer i praksis og å inspirere til videre samarbeid. Basert på resultatene av testene ble det utviklet nye løsninger og anbefalinger.
Et av disse forsøkene som Gordon Delivery jobbet med, handlet om å gi nytt liv til overskuddsmat fra Ica Maxi Nacka ved omfordeling til to skoler innenfor Academedia-konsernet.
- I testen har vi lært mye om hvordan vi kan gjøre det på en effektiv måte, og vi har klart å spare rundt seks tonn mat hvert år. Det føles veldig bra at samarbeidet fortsetter etter at prosjektet er avsluttet, avslutter Kristina.
Tre viktige suksessfaktorer
Nå som det toårige prosjektet nærmer seg slutten, har Gordon Delivery benyttet anledningen til å evaluere erfaringene og identifisere tre viktige suksessfaktorer:
- Tett samarbeid og god kommunikasjon
Effektive matsvinnpartnerskap består ofte av tre parter - en giver av avfallet (for eksempel en dagligvarebutikk), en mottaker (for eksempel en skole, en restaurant eller en veldedig organisasjon) og en transportør. Det er viktig at det er et tett og godt samarbeid mellom disse partene, og at alle tre involveres tidlig i planleggingen av samarbeidet. Husk også å gjennomgå og tilpasse ordningen med jevne mellomrom, basert på erfaringer og endrede omstendigheter.
- Fleksibilitet når det gjelder hente- og leveringstider
De testene med de mest effektive logistikkløsningene i Resvinn var de der leveransen kunne samlastes med andre strømmer eller der det ble benyttet returtransport. For å lykkes med dette må det være en vilje hos alle involverte til å tilpasse rutinene sine. Da ligger forholdene godt til rette for et langt og effektivt samarbeid.
- Skaper engasjement
Det er flott å spare mat! De aller fleste som er involvert i disse partnerskapene, føler at de bidrar til noe viktig. Ved å kommunisere fordelene, mulighetene og det langsiktige bidraget til alle involverte, skaper man et langsiktig engasjement. En enkel og effektiv måte er å måle hvor mye dere sparer, og jevnlig informere alle involverte - butikkpersonalet, sjåførene og kjøkkenpersonalet hos mottakeren - om hvor mye dere har spart sammen.
Vil du vite mer om hvordan vi i Gordon Delivery kan hjelpe deg som butikk med å omfordele overskuddsmaten din på en effektiv måte, eller jobber du i en veldedig organisasjon, restaurant eller skole som ønsker hjelp med innsamling av overskuddsmat fra butikker dere samarbeider med?
For mer informasjon om prosjektet, besøk www.resvinn.se
